发明名称 |
一种用于大型钢铁厂废钢倒运的专用运输车 |
摘要 |
一种用于大型钢铁厂废钢倒运的专用运输车,属于运输设备技术领域。包括废钢料斗、实心轮胎、车体钢结构框架、车体前端支腿、鹅颈、护栏、加强长轴;车体钢结构框架由车板和车体主梁组成,车板由9根箱型横梁和2根H型钢纵梁组成,车体主梁位于车板下方,主梁与车板之间为焊接连接,加强长轴位于主梁下方,采用高强弓子板与车体主梁连接,共三根;废钢料斗坐于车体钢结构框架上,实心轮胎与加强长轴相连接,鹅颈与车体钢结构框架之间为焊接连接,护栏焊接于鹅颈上部外侧边缘。优点在于,实现了故障率低,通过性好、便于维修、运行成本低。 |
申请公布号 |
CN202264829U |
申请公布日期 |
2012.06.06 |
申请号 |
CN201120347553.6 |
申请日期 |
2011.09.16 |
申请人 |
北京首钢建设集团有限公司 |
发明人 |
洪英龙 |
分类号 |
B62D53/04(2006.01)I;B62D21/18(2006.01)I |
主分类号 |
B62D53/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京华谊知识产权代理有限公司 11207 |
代理人 |
刘月娥 |
主权项 |
一种用于大型钢铁厂废钢倒运的专用运输车,其特征在于,包括废钢料斗(1)、实心轮胎(2)、车体钢结构框架(3)、车体前端支腿(4)、鹅颈(5)、护栏(6)、加强长轴(7);车体钢结构框架(3)由车板和车体主梁组成,车板由9根箱型横梁和2根H型钢纵梁组成,车体主梁位于车板下方,主梁与车板之间为焊接连接,加强长轴(7)位于主梁下方,采用高强弓子板与车体主梁连接,共三根;废钢料斗(1)坐于车体钢结构框架(3)上,实心轮胎(2)与加强长轴相连接,鹅颈(5)与车体钢结构框架(3)之间为焊接连接,鹅颈(5)外侧为两根焊接H型钢,H型钢的腹板和翼缘板均与车体主梁的腹板和翼缘板对接,连接形式为焊接连接;前端支腿(4)位于鹅颈(5)外侧接近车体主梁位置;护栏(6)焊接于鹅颈(5)上部外侧边缘。 |
地址 |
100041 北京市石景山区苹果园路15号 |