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Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen, insbesondere für den Einsatz unter winterlichen Fahrbedingungen, mit einem Laufstreifen, mit schulterseitigen durch Quernuten (4) voneinander getrennte Schulterblöcke (3) aufweisende Profilblockreihen (2), welche jeweils durch eine in Umfangsrichtung umlaufende Umfangsrille (1) von einem zentralen, Laufstreifenbereich (Z) getrennt sind, in welchem Profilpositive (7a, 7b) von Diagonalrillen (5) gebildet sind, wobei die Profilblöcke (3, 7a) bzw. Profilpositive (7b) jeweils mit einer Anzahl von zumindest im Wesentlichen in Laufstreifenquerrichtung verlaufenden Einschnitten (11, 12) mit einer Breite von 0,4 mm bis 0,6 mm versehen sind. Der zentrale Bereich (Z) nimmt zwischen 45% und 55% der Breite (B) des Laufstreifens ein und enthält ausschließlich gerade verlaufende Einschnitte (12), wobei die Einschnitte (11) in den Schulterblöcken (3) zumindest abschnittsweise einen in Draufsicht zickzack- oder wellenförmigen Verlauf aufweisen.
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