| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einem Steuermechanismus (Entriegelungsmechanismus) (10), der einen durch einen Bedienhebel (7) angetriebenen Betätigungsstift (Betätigungsmechanismus) (12), ein durch den Betätigungsstift (12) angetriebenes erstes Verbindungsglied (14) zum Entriegeln eines Längsverstellmechanismus (4) und ein angetriebenes zweites Verbindungsglied (15) zum Entriegeln eines Querverstellmechanismus (5) umfasst. An jedem der Verbindungsglieder (14, 15) sind nebeneinander ein Übertragungsabschnitt (14B, 15B), der eine durch den Betätigungsstift (12) übertragene Antriebskraft des Hebels (7) aufnimmt und die Antriebskraft auf einen Verriegelungsstruktur der Verstellmechanismen (4, 5) überträgt, und ein Entlastungsabschnitt (14C, 15C), der die Übertragung der Antriebskraft vom Betätigungsstift (12) unterbricht, ausgebildet. Die Übertragung der Antriebskraft vom Hebel (7) über den Betätigungsstift (12) auf die Verbindungsglieder (14, 15) kann während der Betätigung unterbrochen werden. |
