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Kupplungsteil (1) für eine Kupplungsvorrichtung zur Übertragung einer Drehbewegung um eine Drehachse, insbesondere für eine Kupplungsvorrichtung zur Verbindung eines Verbrennungsmotors in einem Kraftfahrzeug mit einem Getriebe, – mit einer Verzahnung (10), die im zusammengebauten Zustand der Kupplungsvorrichtung mit einer Verzahnung eines korrespondierenden Kupplungsteils der Kupplungsvorrichtung zur Bildung einer formschlüssigen Verbindung in Umfangsrichtung zur Übertragung der Drehbewegung zusammenwirkt, – mit wenigstens einer Federeinrichtung (20) zur Verspannung der Kupplungsteile in Umfangsrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass die Federeinrichtung (20) wenigstens einen leicht gekrümmten Federstab (21) aufweist, der sich im Wesentlichen in Umfangrichtung über einen Winkelbereich kleiner als 120 Grad erstreckt.
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