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Bremseinrichtung zur Steigerung des Widerstandskoeffizienten eines Geschosses an einer gewünschten Stelle der Geschoßflugbahn, mit mindestens zwei Bremsflossen (40, 42) die nach Freigabe symmetrisch in den umgebenden Luftstrom ausfahren, weiter mit Rückhaltemitteln zum Halten der Bremsflossen in der zurückgezogenen Position während der anfänglichen Geschoßflugphase, und mit Freigabemitteln, die das Ausfahren der Bremsflossen in den Luftstrom an der gewünschten Stelle während der Geschoßflugbahn ermöglichen, wobei das Ausfahren der Bremsflossen durch die vom Geschoßdrall erzeugte Zentrifugalkraft erfolgt, und wobei die mindestens zwei Bremsflossen miteinander zusammenwirkende Mittel (60, 62, 64, 66) aufweisen, die ein im wesentlichen symmetrisches Ausfahren in den Luftstrom sicherstellen.
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