双向减震器

摘要

双向减震器，属于减震器技术领域，包括外筒，所述外筒内设置有隔板，所述隔板的两侧各设置有一个内筒，所述内筒和所述外筒之间形成储油部，还包括连通所述储油部和所述内筒内部的通孔，所述内筒内壁上滑动连接有活塞，所述活塞固定在活塞杆一端上，所述外筒的两端设置有导向器和油封，所述导向器和所述油封之间形成储油腔，所述导向器上设置有连通所述储油部和所述储油腔的阻尼孔。本实用新型需要配合弹簧使用，弹簧的两端分别与活塞杆固定。使用时，本实用新型安装在车辆的各个车轮上由于外筒的两端各设置有一个阻尼孔，两个阻尼孔都起到减震作用，当遇到车辆上各个车轮之间受力不均时，能够有效缓解车辆在高速行驶以及转弯时的瞬间失衡。

主权项

双向减震器，包括外筒（1），其特征在于：所述外筒（1）内设置有隔板（2），所述隔板的两侧各设置有一个内筒（31、32），所述内筒（31、32）和所述外筒（1）之间形成储油部（41、42），还包括连通所述储油部（41、42）和所述内筒内部的通孔（21、22），所述内筒（31、32）内壁上滑动连接有活塞（51、52），所述活塞（51、52）固定在活塞杆（53、54）一端上，所述外筒（1）的两端设置有导向器（61、62）和油封（71、72），所述导向器（61、62）和所述油封（71、72）之间形成储油腔（63、64），所述导向器（61、62）上设置有连通所述储油部（41、42）和所述储油腔（63、64）的阻尼孔（65、66）。