一种汽车液压助力主动转向器

摘要

本实用新型公开了一种汽车液压助力主动转向器，由一个双活塞杆的两级伸缩油缸和一个齿轮齿条机构组成，第一级双活塞杆油缸为主动转向油缸，第二级双活塞杆油缸为助力油缸；具体包括主动转向油缸活塞杆，主动转向油缸缸筒，主动转向油缸活塞，转向齿轮，转向器壳体，助力油缸活塞杆；主动转向油缸缸筒的外圆的两端是活塞，中间段制有齿条与转向器齿轮啮合并一起装在转向器壳体内；2个助力油缸活塞杆分别固定连接在主动转向油缸缸筒的两侧并套装在主动转向油缸活塞杆上，与转向器壳体一起构成转向助力油缸。本实用新型将主动转向油缸与助力油缸集成在一起，共用一个液压系统，结构简化，成本低。

主权项

一种汽车液压助力主动转向器，其特征在于：包括主动转向活塞杆、主动转向油缸缸筒、主动转向油缸活塞、转向齿轮、转向器壳体，其中主动转向活塞杆有两根，分别联接在主动转向油缸活塞的左右两端，主动转向油缸活塞置于主动转向油缸缸筒内，每根主动转向活塞杆上设有油路，油路由主动转向活塞杆的外端分别连通至主动转向油缸活塞内腔，主动转向油缸缸筒的外圆上设有与转向齿轮啮合的齿轨，该转向齿轮、齿轨被封装在转向器壳体内；所述主动转向器还包括两个助力油缸活塞杆分别固定连接在主动转向油缸缸筒的两侧、并套装在主动转向活塞杆上，主动转向油缸缸筒与助力油缸活塞杆构成助力油缸。