环状弹性体履带

摘要

本发明总体上涉及牵引带的内表面的构造，其增加了嵌入的加强元件的保护，同时不减小该带的柔韧性或增加发热量。该带的外表面通常包括多个牵引凸耳，同时内表面通常包括多个驱动凸耳和/或引导凸耳。根据本发明，通常沿侧向排列的各组牵引凸耳、驱动凸耳和引导凸耳限定出通常不具有柔性的凸耳区域，这些凸耳区域中的每一个被柔性的且通常无凸耳的铰接区域分隔开。凸耳区域在其内表面上还包括突出部，所述突出部位于驱动凸耳和引导凸耳之间，并且沿着限定在驱动凸耳和引导凸耳之间的行车轨迹。

主权项

一种用在履带式车辆上的履带(100)，所述履带由聚合物制成并且适于在链轮、多个负重轮和惰轮之上行驶，所述履带具有外接地表面(102)和内轮子接合表面(104)，所述履带包括被柔性的无凸耳的铰接区域(170)分隔开的多个基本上非柔性的凸耳区域(160)，所述凸耳区域在它们的外表面上包括牵引凸耳(110)，以及在它们的内表面上包括在侧向上间隔开的驱动凸耳(120)和引导凸耳(130)，在所述驱动凸耳(120)和所述引导凸耳(130)之间限定出行车轨迹(140)，所述凸耳区域具有嵌入在其内的加强元件，所述加强元件与所述凸耳对齐，其特征在于：所述凸耳区域还包括突出部，所述突出部位于所述行车轨迹中且在所述加强元件之上，从而所述行车轨迹沿着所述凸耳区域的厚度基本上比沿着所述无凸耳的铰接区域的厚度厚；并且在位于两个纵向连续的凸耳区域上的两个所述突出部之间的距离(152)为所述负重轮(200)的直径的3％‑6％。