| 发明名称 | 一种头型大型两冲程柴油机 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种头型大型两冲程发动机(1)，其中通过设置与每个排气门(11)相关联的液压致动器(19)而以高压液压流体液压地致动所述排气门(11)。燃油或者重燃油能够用作液压流体。本发明还涉及用于在这种发动机(1)中使用的控制阀(25)、用于在这种发动机(1)中使用的液压系统和用于在这种发动机(1)中使用的液压致动器(19)。 | ||
| 申请公布号 | CN101487405B | 申请公布日期 | 2012.05.30 |
| 申请号 | CN200910008583.1 | 申请日期 | 2005.02.02 |
| 申请人 | 曼柴油机和涡轮公司,德国曼柴油机和涡轮欧洲股份公司的联营公司 | 发明人 | 芬·考助普·延森 |
| 分类号 | F01L9/02(2006.01)I;F02M55/02(2006.01)I | 主分类号 | F01L9/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 王艳江;张文 |
| 主权项 | 一种十字头型大型两冲程柴油机(1)，其包括：曲轴箱支架(4)，其支撑曲轴(3)和安装在所述曲轴箱支架上的气缸支架(5)；多个气缸(6)，其由所述气缸支架(5)支承，每个气缸设置有至少一个燃料喷射器(23)及至少一个排气门(11)；燃料共轨(40)；和高压燃料泵(33)，其在发动机运行期间在高压下将燃料供给到所述燃料共轨(40)；与每个气缸(6)相关联的供给管道(24)和阀装置(25)，所述供给管道和所述阀装置用于将燃料从所述共轨(40)输送到相应的喷射器(23)；其特征在于，所述高压燃料泵(33)在发动机运行期间由所述曲轴(3)机械地驱动并在发动机停止期间由电动马达(38’)电气地驱动，以在低压下使得燃料穿过所述供给管道(24)和/或所述共轨(40)而循环。 | ||
| 地址 | 丹麦哥本哈根 | ||