车辆制动系统

摘要

车辆制动系统具有主缸(11)，其中前压力室(R1)和后压力室(R2)由气缸(12)中可移动支撑的输入活塞(13)和压力活塞(14)所限定。储压器(40)的高压供应管(41)经由液压供应管(42a、42c和42d)连接到轮缸(28FR、28FL、28RR和28RL)连接到前压力室(R1)，并经由液压供应管(42b)和第二液压管(32)连接到后压力室(R2)。增压阀(43a、43b、43c和43d)以及减压阀(46a、46b、46c和46d)分别附装到液压供应管(42a、42b、42c和42d)。轮缸(28FR)经由第一液压管(31)连接前压力室(R1)，用于连接第一液压管(31)和液压供应管(42a)的连接管(48)设置有切换阀(47)。

主权项

一种车辆制动系统，包括操作构件，驾乘者可以在所述操作构件上进行制动操作；主缸，通过以可移动方式在气缸中支撑驱动活塞而在所述主缸中限定前压力室和后压力室，并且所述主缸可以通过由所述操作构件移动所述驱动活塞而输出所述前压力室中的液压；控制压力设置单元，其根据从所述操作构件输入到所述驱动活塞的操作力而设定目标控制压力；液压供应源；第一和第二轮缸，所述第一和第二轮缸连接到所述前压力室并对车轮产生制动力；第一压力控制阀，其能够基于所述目标控制压力而调节来自所述液压供应源的液压，并能够将调节后的所述液压输出到所述第一轮缸；第二压力控制阀，其能够基于所述目标控制压力而调节来自所述液压供应源的液压，并能够将调节后的所述液压输出到所述后压力室；以及切换阀，其能够使得所述第一与第二轮缸彼此连通或彼此切断。