减震块

摘要

本实用新型所述的减震块，在横梁与车体钢结构之间增强减震效果，以达到吸收来自车体钢结构的震动、降低车辆高速运行时的噪声。减震块分别地螺接于轨道车辆的横梁支架和车体钢结构梁。减震块包括有橡胶垫、铝合金型材和安装板，橡胶垫嵌套于铝合金型材内部，安装板纵向地贯穿橡胶垫。横梁与车体钢结构之间通过减震块实现软连接，从而可有效地避免刚性连接而造成地诸多缺点。具体地，安装板贯穿嵌套于橡胶垫，能够吸收来自车体钢结构梁一侧产生的震动，进而减小横梁支架一侧受到的震动与应力性破坏。

主权项

一种减震块，其特征在于：轨道车辆的横梁支架(10)和车体钢结构梁(11)分别通过螺接于减震块；所述的减震块包括有橡胶垫(1)、铝合金型材(2)和安装板(3)，橡胶垫(1)嵌套于铝合金型材(2)内部，安装板(3)纵向地贯穿橡胶垫(1)。