发明名称 |
充气轮胎 |
摘要 |
本发明提供一种不会使其他性能劣化、并获得较高的湿地制动性能的充气轮胎。通过由形成在踏面侧的锯齿状的第1槽部(16)、以及形成在槽底侧的直线状的第2槽部(18)构成周向槽(14),在水深相对较浅的情况下,利用第1槽部(16)的边缘有效地发挥其与路面的卡住效果(边缘效果),能够获得较高的湿地制动性能。在水深相对较深的情况下,因槽底侧的第2槽部(18)的存在而水在槽内顺畅地流动,能够确保胎面(12)的踏面相对于路面的接地性,能够获得较高的湿地制动。利用第1槽部(16)的边缘效果与第2槽部(18)的排水效果,能够与水深的深浅无关地确保较高的湿地制动性能。 |
申请公布号 |
CN102481809A |
申请公布日期 |
2012.05.30 |
申请号 |
CN201080039631.4 |
申请日期 |
2010.09.06 |
申请人 |
株式会社普利司通 |
发明人 |
天野正和 |
分类号 |
B60C11/04(2006.01)I;B60C11/13(2006.01)I |
主分类号 |
B60C11/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 |
代理人 |
刘新宇;张会华 |
主权项 |
一种充气轮胎,其在胎面上具有沿轮胎周向延伸的周向槽,上述周向槽包含第1槽部和第2槽部而构成,该第1槽部形成在胎面踏面侧,并具有胎面宽度方向的摆幅,且沿轮胎周向延伸,该第2槽部形成在上述第1槽部的槽底侧,并以直线状沿轮胎周向延伸,当设上述第1槽部的槽深度为A、设上述第2槽部的槽深度为B时,设定为A≤B。 |
地址 |
日本东京都 |