用于减少叶片/盘应力的叶片/盘燕尾背切

摘要

燃气涡轮盘上的叶片负荷路径可被转移，以提供盘疲劳寿命的显著改善。多个燃气涡轮叶片连接到燃气涡轮盘，其中每个燃气涡轮叶片都包括可接合到燃气涡轮盘内的相应形状的燕尾槽内的叶片燕尾。为了减少燃气涡轮盘应力，根据叶片和/或盘几何确定优化的材料去除区域，以最大化燃气涡轮盘上的应力减少、燃气涡轮叶片的有用寿命、保持或改善燃气涡轮叶片的空气动力学性能之间的平衡。从该材料去除区域去除材料影响该最大化的平衡。

主权项

一种减少涡轮叶片或转子盘中的至少一个上的应力的方法，其中多个涡轮叶片可连接到该盘，且其中每个所述涡轮叶片都包括可接合到所述盘内具有相应形状的燕尾槽内的叶片燕尾，该叶片燕尾包括宽凸起、中等凸起和窄凸起三种凸起，该方法包括步骤：(a)确定燕尾背切相对于基准线的起始点，该起始点限定燕尾背切沿燕尾轴线的长度；(b)确定该燕尾背切的切除角；和(c)根据该起始点和切除角，从叶片燕尾或盘燕尾槽中的至少一个去除材料，以形成燕尾背切，其中起始点和切除角根据叶片和盘几何而被优化，以最大化盘上的应力减少、叶片上的应力减少、涡轮叶片的有用寿命、保持或改善涡轮叶片的空气动力学性能之间的平衡，其中基准线被定位为沿燕尾轴线的中心线与叶片燕尾的前面相距1.936英寸，且执行步骤(a)以使得对于宽凸起而言燕尾背切的起始点为从基准线沿向后方向至少0.923英寸，对于中等凸起而言为从基准线沿向后方向至少1.654英寸。