| 发明名称 | 汽车发动机排气歧管 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种发动机气流排气装置，尤其涉及一种汽车发动机排气歧管。其包括与前法兰（1）连接的支管、混频管（2）、三元催化器（3）及后法兰（4），所述的发动机排出的废气顺次通过支管和混频管（2），经三元催化器（3）还原后注入与后法兰（4）相连的消音器中，所述的支管由两组对称设置的支管组（5）组成，其中每个支管组（5）分别由一根长支管（51）和一根短支管（52）组成，且长支管（51）与短支管（52）的长度比为2:1。本实用新型涉及的方案，能够使发动机产生有规则的声音并有效的控制发动机排气噪音，在提高发动机动力性能的同时，增加了整车的舒适性。 | ||
| 申请公布号 | CN202250334U | 申请公布日期 | 2012.05.30 |
| 申请号 | CN201120324125.1 | 申请日期 | 2011.08.31 |
| 申请人 | 长城汽车股份有限公司 | 发明人 | 陈彦如;李克俊;杨红天;杨景玲 |
| 分类号 | F01N13/10(2010.01)I;F01N1/00(2006.01)I;F01N3/28(2006.01)I;F01N13/18(2010.01)I | 主分类号 | F01N13/10(2010.01)I |
| 代理机构 | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人 | 张红卫 |
| 主权项 | 一种汽车发动机排气歧管，包括与前法兰（1）连接的支管、混频管（2）、三元催化器（3）及后法兰（4），所述的发动机排出的废气顺次通过支管和混频管（2），经三元催化器（3）还原后注入与后法兰（4）相连的消音器中，其特征在于：所述的支管由两组对称设置的支管组（5）组成，其中每个支管组（5）分别由一根长支管（51）和一根短支管（52）组成，且长支管（51）与短支管（52）的长度比为2:1。 | ||
| 地址 | 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 | ||