| 发明名称 | 能装配在车辆的车桥区域内的横向板簧的支承装置 | ||
| 摘要 | 介绍一种能装配在车辆的车桥区域内的横向板簧(1)的支承装置(4)，所述支承装置(4)具有两个相互连接的支承外壳(6、7)和由该支承外壳(6、7)至少区域式地包绕的插入件(9、10)，该插入件(9、10)分别具有至少两个具有不同刚度的层状元件(9A、9B、9C和10A、10B、10C)。插入件(9、10)在装配状态下分别布置在支承外壳(6、7)与横向板簧(1)之间。依据本发明，插入件(9、10)通过使支承外壳(6、7)相互连接并使之与车辆的车身连接的螺栓件(8)而可以至少力锁合地与支承外壳(6、7)和横向板簧(1)连接。 | ||
| 申请公布号 | CN102481820A | 申请公布日期 | 2012.05.30 |
| 申请号 | CN201080038120.0 | 申请日期 | 2010.08.11 |
| 申请人 | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 | 发明人 | 延斯·海曼;安德烈亚斯·福塞尔;大卫·福佩尔;福尔克尔·瓦格纳;加布里埃莱·弗鲁曼 |
| 分类号 | B60G11/08(2006.01)I;B60G11/10(2006.01)I;B60G11/12(2006.01)I;B60G21/02(2006.01)I;B60G21/05(2006.01)I;F16F1/368(2006.01)I | 主分类号 | B60G11/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 杨靖;车文 |
| 主权项 | 能装配在车辆的车桥区域内的横向板簧(1)的支承装置(4、5)，所述支承装置(4、5)具有两个能相互连接的支承外壳(6、7)和由所述支承外壳(6、7)至少区域式地包绕的插入件(9、10)，所述插入件(9、10)分别具有至少两个具有不同刚度的层状元件(9A至9C和10A至10C)，其中，所述插入件(9、10)在装配状态下分别布置在所述支承外壳(6、7)与所述横向板簧(1)之间，其特征在于，所述插入件(9、10)能通过使所述支承外壳(6、7)相互连接并使之与车辆的车身连接的螺栓件(8)而至少力锁合地与所述支承外壳(6、7)和所述横向板簧(1)连接。 | ||
| 地址 | 德国腓德烈斯哈芬 | ||