铁路车辆转向架和铁路车辆

摘要

本发明提供一种铁路车辆转向架和铁路车辆。该铁路车辆转向架包括：两组轮对、设置在轮对轴承上的承载鞍，以及设置在同侧承载鞍上的侧架。在所述承载鞍与侧架的侧架导框的水平接触面之间设有一第一弹性垫；在所述承载鞍与所述侧架导框的两侧接触面之间各设有一第二弹性垫。本发明提供的铁路车辆转向架中一个第一弹性垫可以提供一系悬挂系统理想的垂向静挠度值且不受到要兼顾其横向刚度值的限制；第二弹性垫的法向刚度值可以提供较大的纵向刚度，第一弹性垫与两个第二弹性垫共同提供合适的横向刚度。因此，本发明实现了轮对的充分弹性定位和约束，使弹性约束的垂向、纵向以及横向的三向刚度值达到最优化，满足不同性能车辆的设计要求。

主权项

一种铁路车辆转向架，包括两组轮对、设置在轮对轴承上的承载鞍，以及设置在同侧的两个承载鞍上的侧架，其特征在于，在所述承载鞍与侧架的侧架导框的水平接触面之间设置有第一弹性垫；在所述承载鞍与所述侧架导框的侧向接触面之间各设置有一第二弹性垫。