电动载具变速结构

摘要

一种电动载具变速结构，包含一动力源、一入力轴、一中介轴及一出力轴，其中该出力轴上设置一摩擦式高速传动组，并透过齿轮与单向轴承的设置，使得在高速或低速作动时，透过单向轴承使传送的动力不会互相影响，达到可自动变速的功效，在爬坡时，本实用新型亦提供足够的爬坡力，再者，本实用新型的摩擦式高速传动组装设于入力轴上，使车子启动时可很快的达到高速，改善知电动载具加速缓慢的问题。

主权项

一种电动载具变速结构，其特征在于包含有：一动力源；一入力轴，该动力源连结传动该入力轴，该入力轴上固设有一第一齿轮，该入力轴枢设一第二齿轮且连动一摩擦式高速传动组，该摩擦式高速传动组的一壳部固设至该第二齿轮，该摩擦式高速传动组的一旋转盘固设至该入力轴，该旋转盘组设于该壳部内，该旋转盘的盘面上对称的近两侧凸轴各枢设一弧形片的一端，该两弧形片中段间以一弹簧连接，而该弧形片朝向该壳部的面布设有一该旋转盘高速旋转时由该弧形片离心力甩出而贴合至该壳部进而带动该壳部旋转的剎车片；一中介轴，该中介轴上固设有一第三齿轮，且该中介轴另以一第一单向轴承套设有一第四齿轮，该第四齿轮与该第一齿轮啮合，该中介轴以一第二单向轴承套设一第五齿轮，该第五齿轮与该第二齿轮啮合；及一出力轴，该出力轴一端连接一轮胎，该出力轴上固设有一第六齿轮，该第六齿轮与该第三齿轮啮合。