| 发明名称 | 通过发动机负载调节增强的催化剂性能 | ||
| 摘要 | 本发明涉及通过发动机负载调节增强的催化剂性能。提供了一种方法，包括：操作车辆的发动机以提供输出转矩到液力变矩器的输入，确定发动机是否处于冷启动状态，当发动机处于冷启动状态时固定变速器的输入轴，以及将变速器的输入轴联接到液力变矩器的输出。一种控制模块，包括：操作车辆的发动机以提供输出转矩到液力变矩器的输入的燃烧控制模块，确定发动机是否处于冷启动状态的NPD模块，和当发动机处于冷启动状态时固定变速器的输入轴的变速器控制模块，其中变速器的输入轴与液力变矩器的输出相通。 | ||
| 申请公布号 | CN101520007B | 申请公布日期 | 2012.05.30 |
| 申请号 | CN200910004647.0 | 申请日期 | 2009.03.02 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | C·R·格雷汉;D·N·贝尔顿 |
| 分类号 | F02D35/00(2006.01)I;F02D31/00(2006.01)I;F01N3/24(2006.01)I | 主分类号 | F02D35/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 彭武;刘华联 |
| 主权项 | 一种调节发动机负载的方法，包括：操作车辆的发动机以提供输出转矩到液力变矩器的输入；确定所述发动机是否处于冷启动状态；当所述发动机处于冷启动状态时固定变速器的输入轴；将所述变速器的输入轴联接到所述液力变矩器的输出；并且增加所述发动机的输出转矩。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||