汽车用离合助力分泵

摘要

本实用新型公开了一种汽车用离合助力分泵，包括液压缸和伺服助力气缸；所述伺服助力气缸内设有助力活塞、复位弹簧，所述助力活塞通过离合助力输出推杆连接离合拐臂；所述液压缸内设有液压缸活塞、回位弹簧和进油接口，所述液压缸连接为所述伺服助力气缸提供动力的驱动装置；所述驱动装置包括进气控制阀和进气控制阀活塞，所述进气控制阀通过输气管道连接所述伺服助力气缸，所述输气管道还连接有排气阀，所述排气阀为单向阀；本实用新型的排气阀为单向阀结构，只能排气，不能进气，在恶劣环境条件下使用时，会阻止水、灰尘等与外界空气一起进入伺服助力气缸中，避免引起伺服助力气缸、伺服助力活塞等零件生锈，进而可以将其使用寿命延长55％以上。

主权项

汽车用离合助力分泵，包括液压缸，所述液压缸尾部连接有伺服助力气缸；所述伺服助力气缸内设有助力活塞，所述助力活塞与所述伺服助力气缸内臂之间安装有复位弹簧，所述助力活塞通过离合助力输出推杆连接离合拐臂；所述液压缸内设有液压缸活塞，所述液压缸活塞与所述液压缸内壁之间设有回位弹簧，所述液压缸外壁上设有与离合总泵连接的进油接口，所述液压缸连接有为所述伺服助力气缸提供动力的驱动装置；其特征在于，所述驱动装置包括安装在所述液压缸上使空气进入的进气控制阀，所述进气控制阀连接有进气控制阀活塞，所述进气控制阀通过输气管道连接所述伺服助力气缸，所述输气管道还连接有排气阀，所述排气阀为单向阀结构。