发明名称 AMT副箱换挡气缸总成
摘要 本实用新型公开了一种AMT副箱换挡气缸总成,包括副箱壳体,气缸盖,副箱换挡轴,缸体,活塞,副箱换挡拨叉,其中,活塞与副箱换挡轴固定连接,缸体上装配有由第一电磁阀和第二电磁阀构成的二联电磁阀,活塞前侧的缸体上开设有第一气孔,活塞后侧的缸体上开设有第二气孔,第一气孔通过缸体内的第一气道与第一电磁阀的工作气口连通,第二气孔通过缸体内的第二气道与第二电磁阀的工作气口连通;活塞上固定有传感器磁环,缸体侧面固定有与传感器磁环配合的位置传感器。本实用新型实现了AMT电控气动的功能和闭环控制,避免磁环位移信号漂移,预留汽缸压力监测接口可方便故障排查及台架试验。
申请公布号 CN202251915U 申请公布日期 2012.05.30
申请号 CN201120353414.4 申请日期 2011.09.20
申请人 东风汽车有限公司 发明人 李朝富;陈显全;黄遵国;谢浩;张常武
分类号 F16H61/28(2006.01)I 主分类号 F16H61/28(2006.01)I
代理机构 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人 黄行军
主权项 一种AMT副箱换挡气缸总成,包括副箱壳体(13),装配在副箱壳体(13)上的缸体(2),与缸体(2)固定连接的气缸盖(11),能在副箱壳体(13)上平行移动的副箱换挡轴(1),设在缸体(2)内的活塞(3),固定在副箱换挡轴(1)上的副箱换挡拨叉(14),其中,活塞(3)与副箱换挡轴(1)固定连接,其特征在于:所述缸体(2)上装配有由第一电磁阀(12.1)和第二电磁阀(12.2)构成的二联电磁阀(12),所述活塞(3)前侧的缸体(2)上开设有第一气孔(15),活塞(3)后侧的缸体(2)上开设有第二气孔(16),第一气孔(15)通过缸体(2)内的第一气道(A)与第一电磁阀(12.1)的工作气口连通,第二气孔(16)通过缸体(2)内的第二气道(B)与第二电磁阀(12.2)的工作气口连通;所述活塞(3)上固定有传感器磁环(8),缸体(2)侧面固定有与传感器磁环(8)配合的位置传感器(9)。
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