发明名称 内燃机
摘要 本实用新型涉及内燃机。内燃机(1)包括内燃机主体(11)、喷射器(12)、吸气管(13)、点火装置(14)、排气管(15)、涡轮增压器(16)、催化剂(17)、再循环阀(18)、压力传感器(19)、排放气体浓度传感器(20)、以及控制装置(21)。再循环阀(18)的吸气口(18a)经由第1旁路(22)与吸气管(13)中的位于涡轮增压器(16)的下游侧的吸气管连接,第1排气口(18b)经由第2旁路(23)与吸气管(13)中的位于涡轮增压器(16)的上游侧的吸气管连接,第2排气(18c)经由第3旁路(24)与排气管(15)中的位于催化剂(17)的上游侧的排气管连接。
申请公布号 CN202250476U 申请公布日期 2012.05.30
申请号 CN201120315353.2 申请日期 2011.08.26
申请人 日立汽车部件(苏州)有限公司 发明人 小田部健一
分类号 F02M25/07(2006.01)I 主分类号 F02M25/07(2006.01)I
代理机构 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人 龙淳
主权项 一种内燃机,其特征在于,包括:内燃机主体;喷射器,向所述内燃机主体供给燃料气体;吸气管,向所述内燃机主体供给空气;点火装置;排气管,从所述内燃机主体排出排放气体;涡轮增压器,对所述吸气管进行增压;催化剂,设置于所述排气管中,用于对所述排放气体进行净化;再循环阀,具有吸气口、第1排气口和第2排气口;压力传感器,设置于所述吸气管上,用于对所述吸气管中的气体压力进行检测;排放气体浓度传感器,设置于所述排气管中的位于所述催化剂的上游侧的排气管上,用于检测排放气体的浓度;以及控制装置,基于来自所述压力传感器和所述排放气体浓度传感器的信号,控制所述再循环阀,所述吸气口经由第1旁路与所述吸气管中的位于所述涡轮增压器的下游侧的吸气管连接,所述第1排气口经由第2旁路与所述吸气管中的位于所述涡轮增压器的上游侧的吸气管连接,所述第2排气口经由第3旁路与所述排气管中的位于所述催化剂的上游侧的排气管连接。
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