| 发明名称 | 一种干线高速车辆的永磁同步牵引系统 | ||
| 摘要 | 本发明实施例提供一种干线高速车辆永磁同步牵引系统，包括：多台逆变器和分别由每台逆变器单独控制的相应的永磁同步电机，所述永磁同步电机采用低空载感应电压电机。该干线高速车辆永磁同步牵引系统的整体性能得到了较大的提高。 | ||
| 申请公布号 | CN101834552B | 申请公布日期 | 2012.05.30 |
| 申请号 | CN201010184481.8 | 申请日期 | 2010.05.21 |
| 申请人 | 株洲南车时代电气股份有限公司 | 发明人 | 丁荣军;冯江华;刘可安;许峻峰;张朝阳;李益丰;符敏利 |
| 分类号 | H02P5/46(2006.01)I;H02P27/06(2006.01)I | 主分类号 | H02P5/46(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 逯长明;王宝筠 |
| 主权项 | 一种干线高速车辆永磁同步牵引系统，其特征在于，包括：多台逆变器和分别由每台逆变器单独控制的相应的永磁同步电机，所述永磁同步电机最大转速时的空载感应电压经过二极管整流产生的电压不超过输入到牵引逆变器的直流电压的最低值；所述永磁同步电机的三相对称短路稳态电流与永磁同步电机稳态运行时的定子电流最大值相等。 | ||
| 地址 | 412001 湖南省株洲市石峰区时代路 | ||