| 摘要 |
1. Каркас кузова транспортного средства, содержащий: !первый продольный брус крыши и второй продольный брус крыши; ! поперечную изогнутую балку крыши замкнутого профиля, соединяющую первый продольный брус крыши и второй продольный брус крыши, причем указанная поперечная балка крыши, по существу, перпендикулярна первому и второму продольным брусьям крыши; ! первый порог и второй порог, расположенный, по существу, параллельно первому порогу; ! первую среднюю стойку, прикрепленную к первому продольному брусу крыши, и вторую среднюю стойку, прикрепленную ко второму продольному брусу крыши; первая и вторая средние стойки содержат шарнирное соединение средней стойки, и каждая имеет верхний и нижний конец; верхний конец первой средней стойки прикреплен к первому продольному брусу крыши, а верхний конец второй средней стойки прикреплен ко второму продольному брусу крыши; нижний конец первой средней стойки прикреплен к первому порогу, а нижний конец второй средней стойки прикреплен ко второму порогу; ! первая передняя стойка прикреплена к первому продольному брусу крыши, а вторая передняя стойка прикреплена ко второму продольному брусу крыши; первая и вторая передние стойки имеют конец, ближайший к крыше кузова, и конец, ближайший к капоту, а также содержат шарнирное соединение передней стойки между указанными двумя концами стойки; и капот, соединяющий переднюю стойку первого продольного бруса крыши с передней стойкой второго продольного бруса крыши. ! 2. Каркас кузова по п.1, в котором указанная средняя стойка содержит внутренний элемент и внешний элемент. ! 3. Каркас кузова по п.2, в котором внутренний элемент и вне� |
