| 摘要 |
1. Деформируемый элемент, предпочтительно для опоры (2) бампера автомобиля, служащий для восприятия воздействующих на деформируемый элемент (14, 16; 54) внешних толчков, содержащий, по меньшей мере, две подвижных относительно друг друга втулки (38, 40; 56, 62) и упругий элемент сжатия (28; 64), опирающийся, по меньшей мере, о две подвижных относительно друг друга втулки (38, 40), отличающийся тем, что, по меньшей мере, одна из втулок (38, 56) содержит, по меньшей мере, одно углубление (30, 32; 72), образующее поверхность скольжения (33) для другой втулки (40; 62). ! 2. Деформируемый элемент по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, две подвижные относительно друг друга втулки (38, 40; 56, 62) расположены, по меньшей мере, с частичным напуском. ! 3. Деформируемый элемент по п.2, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одно углубление (30, 32; 72) выполнено на внутренней втулке (38, 56). ! 4. Деформируемый элемент по п.3, отличающийся тем, что внутренняя втулка (38; 56) имеет на участке, по меньшей мере, одного углубления (30, 32; 72) размер, который меньше или равен внутреннему размеру наружной втулки (40; 62). ! 5. Деформируемый элемент по п.1, отличающийся тем, что предусмотрены, по меньшей мере, два разнесенных между собой по оси углубления (30, 32; 72). ! 6. Деформируемый элемент по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одно углубление (30, 32; 72) имеет высоту 0,5-3 мм, предпочтительно 1-2 мм. ! 7. Деформируемый элемент по п.2, отличающийся тем, что наружная втулка (40, 62) содержит углубление (44), которое вместе с, по меньшей мере, одним углублением (30) внутренней втулки (38, 56) образует упор для поступательного движения. ! 8. Деформируемый элемент по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одно углублени |
