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Es wird ein Luftreifen 1 bereitgestellt, der eine Konstruktion mit unterschiedlichen Profilblöcken aufweist, bei dem die Lenkstabilität erhöht werden kann und gleichzeitig die Gleichförmigkeit erhalten bleibt. Der Luftreifen 1 weist einen Laufflächenabschnitt 2 mit Anlegeabschnitten 23 auf, die von in einer Reifenumfangsrichtung angeordneten vertikalen Rillen und Querrillen 24, die sich mit den vertikalen Rillen kreuzen, gebildet werden. Die in Reifenumfangsrichtung angeordneten Querrillen 24 weisen mehrere Profilblöcke P1, P2 und P3 auf, wobei in einem Schulterberiech des Laufflächenabschnitts 2 ein Volumenverhältnis der Querrillen 24 bezogen auf das Volumen ihrer Profilblöcke zunimmt, wenn ein Profilblock kleiner wird, und wobei in einem Mittelbereich des Laufflächenabschnitts 2 das Volumenverhältnis der Querrillen bezogen auf das Volumen ihrer Profilblöcke abnimmt, wenn ein Profilblock kleiner wird.
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