| 摘要 |
<p>Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Fahrzeugantriebseinheit zu schaffen, die einen Hydraulikkreis aufweist, der dazu in der Lage ist, einen Hydraulikdruck aus dem Speicher einer Kupplung in einer kurzen Zeitdauer effizient zuzuführen, während die erforderliche Kapazität eines Speichers auf einem Minimum gehalten wird. Bei dem Hydraulikkreis, der in einem stufenlosen Getriebe vorgesehen ist, ist der Speicher durch ein Öffnungs-/Schließ-Magnetventil mit einem Öldurchgang verbunden, der ein Schaltventil und ein manuell betätigtes Ventil verbindet. Das Schaltventil ist mit einem Öldurchgang verbunden, der mit einem Kupplungssteuerventil verbunden ist, und ist mit einem abgezweigten Öldurchgang verbunden, der parallel zu einem Schaltsteuerventil angeordnet ist. Der abgezweigte Öldurchgang ist mit einem Ein-Weg-Ventil versehen, welches dem Öl gestattet, nur in der Richtung von dem Kupplungsdrucksteuerventil zu dem Schaltventil zu strömen. Wenn eine Ölpumpe angetrieben wird, wird das Öffnungs-/Schließ-Magnetventil geöffnet, um den Öldurchgang, der mit dem Speicher verbunden ist, in einem Verbindungszustand zu platzieren. Wenn die Ölpumpe gestoppt wird, wird das Öffnungs-/Schließ-Magnetventil geschlossen, um den Öldurchgang, der mit dem Speicher verbunden ist, in einem Sperrzustand zu platzieren.</p> |
