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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abziehen einer auf einer Radnabe eines Kraftfahrzeugs sitzenden Felge, wobei die Radnabe mit mindestens einem Innengewinde und die Felge mit mindestens einer in Überdeckung mit dem Innengewinde bringbaren Durchgangsöffnung versehen ist, mit einem Gewindebolzen mit einem an das Innengewinde der Radnabe angepassten Gewindeabschnitt und einem auf dem Gewindebolzen gelagerten Abstützelement zum Abstützen von Druckkräften an der Felge.
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