Laufstreifenprofil eines Fahrzeugluftreifens

摘要

Laufstreifenprofil eines Fahrzeugluftreifens mit wenigstens einer in Umfangsrichtung U des Fahrzeugreifens ausgerichteten und über den Umfang erstreckten Profilblockreihe (3), welche in axialer Richtung A zu beiden Seiten hin jeweils durch eine Umfangsrille (6, 18) begrenzt und aus in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten, von der einen (6) zur anderen (18) Umfangsrille erstreckten quer oder schräg verlaufenden Rillen (10) von einander beabstandeten Profilblockelementen (9) ausgebildet ist, wobei die Profilblockelemente (9) nach radial außen von einer die Bodenkontaktfläche bildenden radial äußeren Oberfläche (11) begrenzt sind, wobei die Rillen (10) in radialer Richtung R nach innen jeweils von einem Rillengrund (12) und in Umfangsrichtung U beiderseits des Rillengrundes (12) jeweils durch eine Rillenwand begrenzt sind, die sich ausgehend vom Rillengrund (12) nach radial außen bis zu der radial äußeren Oberfläche (11) des von ihr begrenzten Profilblockelementes (9) erstreckt und dabei jeweils die zur Rille (10) hin gerichtete Flanke (13, 14) des Profilblockelementes (9) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass die Rille (10) in ihrer Erstreckung von Umfangsrille (6) zu Umfangsrille (18) aus zwei Randbereichen, welche jeweils an eine der Umfangsrillen (6, 18) angrenzen, und aus einem zwischen den Randbereichen angeordneten Mittenbereich ausgebildet ist, wobei in den Randbereichen jeweils in den Querschnittsebenen senkrecht zum Rillenverlauf die erste durch die Rille (10) begrenzte Flanke (13) aus einem in radialer Richtung R inneren Erstreckungsbereich (15) mit einem Neigungswinkels &bgr; zur Radialen R und aus einem kleineren, eine Fase bildenden äußeren Erstreckungsbereich (16) mit einem Neigungswinkels γ zur Radialen R und die zweite durch die Rille (10) begrenzte Flanke (15) im wesentlichen über ihre gesamte radiale Erstreckung mit einem Neigungswinkels α zur Radialen R ausgebildet ist mit γ > α > &bgr;, dass im mittleren Erstreckungsbereich die erste Flanke (13) eine zylindersegmentförmige Ausbeulung (17) des durch sie begrenzten Profilblockelementes (9) in die Rille (10) hinein und die zweite Flanke (15) eine korrespondierend hierzu ausgebildete zylindersegmentförmige Ausnehmung (24) des durch sie begrenzten Profilblockelementes (9) bildet, wobei die Zylinderachsen Z der beiden Zylinder im Wesentlichen in radialer Richtung R verlaufen.