一种基于微波等离子体的发动机点火装置

摘要

本发明涉及一种基于微波等离子体的发动机点火装置，属于汽车节能技术领域。包括控制器、两个微波源、两个波导谐振腔。控制器分别与两个一微波源相连，两个波导谐振腔分别与两个微波源相连。每个波导谐振腔由矩形直线波导和两个气缸组成，矩形直线波导通过窄缝与气缸相连，每个气缸内分别设有隔离板和活塞，隔离板置于气缸腔内，活塞置于隔离板的下部。本发明的点火装置，通过对波导和气缸耦合的设置，使活塞到一定位置时，燃烧室内压燃点火，实现对燃烧室内点火时刻的精准控制；而且通过压缩活塞点火方式，使燃烧室中大面积、大体积点火，实现燃料效率的提高和降低废气的排放。

主权项

一种基于微波等离子体的发动机点火装置，其特征在于该点火装置包括控制器、第一微波源、第二微波源、第一波导谐振腔和第二波导谐振腔，所述的控制器分别与第一微波源和第二微波源相连，所述的第一波导谐振腔和第二波导谐振腔分别与第一微波源和第二微波源相连；所述的第一波导谐振腔由第一矩形直线波导、第一气缸和第二气缸组成，所述的第一矩形直线波导分别通过窄缝与第一气缸和第二气缸相连，所述的第二波导谐振腔由第二矩形直线波导、第三气缸和第四气缸组成，所述的第二矩形直线波导分别通过窄缝与第三气缸和第四气缸相连；所述的第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸内分别设有隔离板和活塞，隔离板置于气缸腔内，活塞置于隔离板的下部。