发明名称 |
一种总线式调距桨联合控制器 |
摘要 |
本发明公开了一种总线式调距桨联合控制器,包括电控中心、集控室控制台、驾控室控制台、信号输入输出中心和液晶显示,其特征在于:所述的电控中心采用FRAM与FLASH芯片联合操作,每一条保存信息先存入FRAM铁电芯片,达到批量信息后,再一次性批量写入FLASH芯片。本发明具有自动保存螺距、转速、主机负荷等动力系统实时状态信息,自动记录发送到螺距角调节装置、主机调速装置、主机控制装置的实时控制输出信息,并且实时记录驾驶员在集控室或驾控室控制台发送的操作指令信息功能,并且保存有效信息可以达到54万多条,实现海量数据保存。而这些记录的现场数据是船舶实现故障准确分析、定位、排除、改正的前提条件与重要依据。 |
申请公布号 |
CN101620440B |
申请公布日期 |
2012.05.23 |
申请号 |
CN200910098418.X |
申请日期 |
2009.05.07 |
申请人 |
浙江大学 |
发明人 |
蒋凯;叶树明;汤亚伟 |
分类号 |
G05B19/418(2006.01)I;B63H3/06(2006.01)I |
主分类号 |
G05B19/418(2006.01)I |
代理机构 |
浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 |
代理人 |
沈孝敬 |
主权项 |
一种总线式调距桨联合控制器,包括位于船舶机舱的电控中心、集控室控制台、驾控室控制台、信号输入输出中心和液晶显示,其特征在于:所述的电控中心采用FRAM与FLASH芯片联合操作,每一条保存信息先存入FRAM铁电芯片,达到批量信息后,再一次性批量写入FLASH芯片,实时自动保存螺距角传感器、转速传感器、主机负荷传感器的输入信息,实时自动记录发送到螺距角调节装置、主机调速装置、主机控制装置的控制输出信息,并且实时记录驾驶员在集控室或驾控室控制台发送的操作指令信息;所有的保存信息通过总线发送到上位机,通过上位机软件进行数据处理。 |
地址 |
310027 浙江省杭州市西湖区浙大路38号 |