用来检验底盘测量系统的测量头的基准的方法和装置

摘要

按本发明的用来检验无接触式底盘测量系统的至少两个测量头(2、4)的基准的方法，具有以下步骤：借助所述测量头(2、4)来检测机动车(1)的至少一个几何形状细节(6)；在从属于每个测量头(2、4)的坐标系统(K1、K2)中确定所述几何形状细节(6)的起始位置；将所述几何形状细节(6)的起始位置转换到共同的坐标系统(G)中；在所述测量头(2、4)和机动车(1)之间执行相对运动(B1、B2)，其中所述测量头(2、4)相互间的相对位置保持不变；借助所述测量头(2、4)检测机动车(1)的至少一个几何形状细节(6)；在从属于每个测量头(2、4)的坐标系统(K1、K2)中确定所述至少一个几何形状细节(6)的终止位置；将所述几何形状细节(6)的终止位置转换到所述共同的坐标系统(G)中；在所述共同的坐标系统(G)中，对于其中每个测量头(2、4)从所述至少一个几何形状细节(6)的终止位置和起始位置之间的差异中确定运动矢量(B1、B2)；检验用于第一测量头(2)的运动矢量(B1)是否与用于另一测量头(4)或其它测量头(4)的运动矢量(B2)相符。

主权项

一种用来检验无接触式底盘测量系统的至少两个测量头(2、4)的基准的方法，具有以下步骤：借助所述测量头(2、4)来检测机动车(1)的至少一个几何形状细节(6)；在从属于每个测量头(2、4)的坐标系统(K1、K2)中确定所述几何形状细节(6)的起始位置；将所述几何形状细节(6)的起始位置转换到共同的坐标系统(G)中；在所述测量头(2、4)和机动车(1)之间执行相对运动(B1、B2)，其中所述测量头(2、4)相互间的相对位置保持不变；借助所述测量头(2、4)检测机动车(1)的至少一个几何形状细节(6)；在从属于每个测量头(2、4)的坐标系统(K1、K2)中确定所述至少一个几何形状细节(6)的终止位置；将所述几何形状细节(6)的终止位置转换到所述共同的坐标系统(G)中；在所述共同的坐标系统(G)中，对于其中每个测量头(2、4)从所述至少一个几何形状细节(6)的终止位置和起始位置之间的差异中确定运动矢量(B1、B2)；检验用于一个测量头(2)的运动矢量(B1)是否与用于另一测量头(4)或其它测量头(4)的运动矢量(B2)相符。