汽车车门口用的独立开启门

摘要

本发明揭示一种汽车，其具有供乘客进出的无中柱车门口。第一车门的第一端枢接在汽车上，其第二端在关闭位置时向车门口中心区延伸。第二车门具有第一端和第二端，其第一端可平移地连接在汽车上，其第二端在关闭位置时可平移地连接在汽车的靠近车门口中心区的位置。第一车门与第二车门相互配合将车门口关闭。第二车门能够相对汽车平移到中间位置，与第一车门分开一间隙。第二车门两端的其中一端可以与汽车分离，使第二车门转动到敞开位置。

主权项

一种车身上具有供乘客进出的无中柱车身口的汽车，其特征是该汽车包括：具有第一端和第二端的第一车门，该第一端围绕一轴线枢接在汽车的靠近车身口周边的位置，该第二端在关闭位置时延伸至车身口的中心区，在敞开位置时向离开车身口的方向延伸；以及具有第一端和第二端的第二车门，该第一端可平移地连接在汽车的靠近车身口周边的位置，并且该第一端与第一车门的第一端分开一间隙，该第二端在关闭位置时可平移地连接在汽车的靠近车身口中心区的位置；位于车身口的前连杆；可平移撞销和用于接收所述撞销的锁机构，所述撞销和锁机构中的一个装在所述前连杆上，所述撞销和锁机构中的另一个装在第二车门上；其中，当第一车门与第二车门都在关闭位置时，第一车门与第二车门相互配合将车身口关闭，并且第二车门可以相对汽车沿着固定的平移路径平移，使第二车门的第一端和第二端离开汽车平移到中间位置，与第一车门分开一间隙；第二车门第一端与第二车门第二端中的一端可以与汽车分离，使第二车门围绕第二车门第一端与第二车门第二端的另一端相对汽车从中间位置转动到敞开位置；其中，第二车门进一步限定为后车门。