内置主夹具

摘要

本发明涉及一种内置主夹具，由下部车身定位夹具、内置夹具本体、升降系统、切换系统组成；其特征在于：内置夹具本体与下部车身夹具间采用四点定位方式，四个定位点的中心位于内置夹具本体的重心处，以保证在定位的过程中最大程度的消除定位误差；四个定位点布置了两个圆形勾销和两个菱形勾销，在内置夹具本体下降过程中起到导向的作用，消除在下降过程中产生的位置偏差。当内置夹具本体下降到位，勾销对其进行定位，保证了内置夹具本体与下部车身夹具之间的配合精度达到±0.05mm以内。其可以平稳快速的升降，并能更好的保证车身的尺寸精度，同时整套内置夹具切换机构还能满足多车型混流生产，车型之间的切换时间短，提升了生产节拍。降低了新老车型替换时生产线改造的成本与周期，其分体式结构，能更好的对车身的尺寸精度进行了控制，实现了生产C级高档轿车的目标。

主权项

内置主夹具，由下部车身定位夹具、内置夹具本体、升降机构、切换系统组成；其特征在于：内置夹具本体与下部车身夹具间采用四点定位方式，四个定位点的中心位于内置夹具本体的重心处，以保证在定位的过程中最大程度的消除定位误差；四个定位点布置定位销即两个圆形勾销和两个菱形勾销，内置夹具本体上的定位孔与下部车身定位夹具上的定位销对应定位，内置夹具本体与下部车身夹具之间的配合精度达到±0.05mm以内。