双速液压马达

摘要

本实用新型公开了一种马达，尤其公开了一种双速液压马达，其配油阀通过第一油口(1)、第二油口(2)和第三油口(3)分别与后盖(19)上的第一油道(10)、第二油道(12)和第三油道(13)相连通，所述的第一油道(10)、第二油道(12)和第三油道(13)均设有配油口，其中第二油道(10)和第三油道(12)的配油口数量相同，第一油道(10)的配油口数量等于第二油道(10)和第三油道(12)的配油口数量之和。本实用新型的作用是：由于配油阀由后盖侧面安装上去，使后盖与普通单速马达尺寸一致，避免了马达后盖的多样化，降低了制造成本；由于双速阀为相对独立的部件，避免了由于阀的损坏而影响其他零件，只需更换双速阀模块，维修更换方便，节约成本；双速阀结构简单，控制方便。

主权项

一种双速液压马达，包括内装有转子体(17)的主体(14)，主体(14)的一端设有后盖(19)，所述的后盖(19)内侧装配有配油体(18)，与转子体(17)固连的输出轴(15)横穿主体(14)和配油体(18)，其特征在于：所述的后盖(19)外侧设有与配油体(18)相通的配油阀，所述的配油阀通过第一油口(1)、第二油口(2)和第三油口(3)分别与后盖(19)上的第一油道(10)、第二油道(12)和第三油道(13)相连通，所述的第一油道(10)、第二油道(12)和第三油道(13)均设有配油口，其中第二油道(10)和第三油道(12)的配油口数量相同，第一油道(10)的配油口数量等于第二油道(10)和第三油道(12)的配油口数量之和。