一种汽车车门外开手柄结构

摘要

本实用新型涉及一种汽车车门外开手柄结构，它包括拉手和支架，拉手和支架通过销轴相连，销轴上套有弹簧，当拉手开启时，弹簧就会被压缩从而产生反弹力使拉手回位，所述拉手两端设有凸台，一端的凸台上设有拉手摇臂，所述支架的底端固设有两螺栓，具有拉手摇臂一端的凸台的高度要高于另一凸台，具有拉手摇臂的凸台上固设有密封垫；所述的支架仅在远离拉手摇臂的一端设有支架限位平台，且支架为金属支架。本实用新型将车门外开手柄的支架材料由塑料改为金属，提高支架自身强度，同时对金属支架的形状、构造以及与金属螺栓的结合方式都进行了优化，从而提高外开手柄的气密性。

主权项

一种汽车车门外开手柄结构，它包括拉手（2）和支架（3），拉手和支架通过销轴（6）相连，销轴上套有弹簧（7），当拉手开启时，弹簧就会被压缩从而产生反弹力使拉手回位，所述拉手两端设有凸台（8），一端的凸台上设有拉手摇臂（5），所述支架的底端固设有螺栓（10），其特征在于：具有拉手摇臂一端的凸台的高度要高于另一凸台，具有拉手摇臂的凸台上固设有密封垫（9）；所述的支架仅在远离拉手摇臂的一端设有支架限位平台（11），且支架为金属支架。