发明名称 |
车辆用控制装置及车辆用控制方法 |
摘要 |
一种车辆用控制装置及车辆用控制方法,其中,ECU执行包含步骤(S104)、步骤(S106)和步骤(S108)的程序,所述步骤(S104)为,在冷却水的温度Tw为第一温度Tw(0)以上(在S100中判断为是)且小于第二温度Tw(1)时(在S102中判断为是),执行第一限制控制;所述步骤(S106)为,在冷却水的温度Tw为第二温度Tw(1)以上时(在S102中判断为否),执行第二限制控制;所述步骤(S108)为,在冷却水的温度Tw小于第一温度Tw(0)时(在S100中判断为否),执行通常控制。 |
申请公布号 |
CN102470856A |
申请公布日期 |
2012.05.23 |
申请号 |
CN201080032521.5 |
申请日期 |
2010.03.30 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
远藤弘树;山本雅哉 |
分类号 |
B60W10/00(2006.01)I;B60K6/445(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60W10/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 |
代理人 |
黄威;孙丽梅 |
主权项 |
一种车辆用控制装置,其被搭载于以内燃机(2)和旋转电机(10)作为驱动源的车辆(100)上,其中,所述车辆(100)包括:所述旋转电机(10);电气设备(20),其随着所述旋转电机(10)的驱动而工作;蓄电装置(16),其对所述旋转电机(10)及所述电气设备(20)供给电力,并能够利用外部的电源来进行充电;冷却装置(30),其用于使用冷却介质来对所述电气设备(20)进行冷却,所述车辆用控制装置具备:介质温度检测部(38),其用于对所述冷却介质的温度进行检测;控制部(26),其用于根据所述冷却介质的温度来决定所述蓄电装置(16)的放电功率的上限值,并对所述蓄电装置(16)的放电功率进行控制,以使所述蓄电装置(16)的放电功率不超过所决定的所述上限值,所述控制部(26)将所述上限值决定为,在所述冷却介质的温度从第一温度上升至第二温度时,使与所述车辆(100)以第一行驶状态行驶时的所述冷却介质的温度上升相对应的、所述上限值的减少率,大于与所述车辆(100)以第二行驶状态行驶时的所述冷却介质的温度上升相对应的、所述上限值的减少率,其中,所述第一行驶状态为,在使所述内燃机(2)停止了的状态下使用所述旋转电机(10)的动力来行驶的行驶状态;所述第二行驶状态为,同时使用所述内燃机(2)的动力和所述旋转电机(10)的动力而行驶的行驶状态。 |
地址 |
日本爱知县 |