| 发明名称 | 汽车车身 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种汽车车身，该车身具有包括敞开通道区域的通道，该通道区域包括沿汽车纵向相互间隔设置的成型封闭件，这些封闭件被设置并固定在通道的纵向延伸的折弯部之间。 | ||
| 申请公布号 | CN101643090B | 申请公布日期 | 2012.05.23 |
| 申请号 | CN200910159576.1 | 申请日期 | 2009.04.30 |
| 申请人 | F·波尔希名誉工学博士公司 | 发明人 | M·巴克曼 |
| 分类号 | B62D25/20(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟 |
| 主权项 | 汽车车身，具有沿汽车纵向延伸且与汽车底板连接的直立的中央通道，该中央通道的横截面为u形断面并且具有朝向汽车底板的向下敞开的通道区域，其中，所述中央通道(2)在它的敞开通道区域(4)处包括两个沿汽车纵向(L1)相互间隔设置的成型封闭件(5；5’，6；6’)，这些封闭件设置并固定在所述中央通道(2)的纵向延伸的折弯部(9，10)之间；所述封闭件(5；5’，6；6’)分别设置在用于汽车座椅的前面和后面的座椅横梁(7，7a，8，8a)之间，并且所述座椅横梁分别在中央通道(2)的两侧延伸且与所述汽车底板相连接，其特征在于，所述中央通道(2)的两个封闭件(5’，6’)由挤压型材构成，或者一个所述封闭件(5；5’)由挤压型材构成，另一个所述封闭件(6)由加筋铸件构成，其中，被设计为挤压型材的所述封闭件(5；5’)包括通过垂直隔板(14)划分并且沿汽车横向延伸的多个空腔。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||