发明名称 |
HEV/EV电池断开系统的诊断 |
摘要 |
本发明涉及一种HEV/EV电池断开系统的诊断,提供了一种电路,检测HV接触器中的触点是否已被焊接或者卡住关闭。所述电路包括产生短持续时间脉冲信号的控制器,其关闭驱动器开关并且允许电流通过HV接触器中的线圈。电流被传感器转换为电压,其中电压被控制器接收。控制器使用电压,例如通过比较所述电压和存储的表示HV接触器开启时的线圈电流的电压,以确定HV接触器是否被关闭,以及可能的焊接或者卡住关闭,或者部分关闭。传感器可以是驱动器开关或者其他设备,例如电阻器。 |
申请公布号 |
CN102463905A |
申请公布日期 |
2012.05.23 |
申请号 |
CN201110334029.X |
申请日期 |
2011.10.28 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
A. J.纳莫;C. S.纳穆杜里;K. J.舍马克 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
刘桢;杨楷 |
主权项 |
一种检测电路,用于确定高电压(HV)接触器中的触点是否被卡住关闭,所述检测电路包括:与所述HV接触器中的线圈电连接的电源;与所述HV接触器中的线圈电连接的驱动器开关;与所述HV接触器中的线圈电连接的传感器;包括电连接在所述传感器上的输入的缓冲器,所述缓冲器提供表示通过所述传感器的电流的电压信号;以及控制器,其构造为确定所述HV接触器中的所述触点是否被焊接关闭,所述控制器提供脉冲信号给所述驱动器开关,使得电流通过所述线圈的时间周期小于关闭所述HV接触器所需的时间,所述控制器接收来自所述缓冲器的电压信号以确定所述触点是否被焊接或者卡住关闭,其中该电压信号识别在所述脉冲信号期间通过所述传感器的电流。 |
地址 |
美国密执安州 |