| 主权项 |
1.一种实时估计汽轮机低压缸排汽焓的方法，其特征在于，具体步骤如下：(1)首先定义汽轮机组第(i+1)级抽汽效率为：<maths num="0001"><![CDATA[<math><mrow><msub><mi>η</mi><mrow><mi>i</mi><mo>,</mo><mi>i</mi><mo>+</mo><mn>1</mn></mrow></msub><mo>=</mo><mfrac><mrow><msub><mi>h</mi><mi>i</mi></msub><mo>-</mo><msub><mi>h</mi><mrow><mi>i</mi><mo>+</mo><mn>1</mn></mrow></msub></mrow><mrow><msub><mi>h</mi><mi>i</mi></msub><mo>-</mo><msub><mover><mi>h</mi><mo>~</mo></mover><mrow><mi>i</mi><mo>+</mo><mn>1</mn></mrow></msub></mrow></mfrac><mo>-</mo><mo>-</mo><mo>-</mo><mrow><mo>(</mo><mn>1</mn><mo>)</mo></mrow></mrow></math>]]></maths>由此可得汽轮机组第(i+1)级的抽汽焓：<maths num="0002"><![CDATA[<math><mrow><msub><mi>h</mi><mrow><mi>i</mi><mo>+</mo><mn>1</mn></mrow></msub><mo>=</mo><msub><mi>h</mi><mi>i</mi></msub><mo>-</mo><msub><mi>η</mi><mrow><mi>i</mi><mo>,</mo><mi>i</mi><mo>+</mo><mn>1</mn></mrow></msub><mo>·</mo><mrow><mo>(</mo><msub><mi>h</mi><mi>i</mi></msub><mo>-</mo><msub><mover><mi>h</mi><mo>~</mo></mover><mrow><mi>i</mi><mo>+</mo><mn>1</mn></mrow></msub><mo>)</mo></mrow><mo>-</mo><mo>-</mo><mo>-</mo><mrow><mo>(</mo><mn>2</mn><mo>)</mo></mrow></mrow></math>]]></maths>式中，h<sub>i</sub>、h<sub>i+1</sub>分别为第i、(i+1)级抽汽焓，η<sub>i，i+1</sub>为第(i+1)级抽汽效率；<img file="FSB00000498585900013.GIF" wi="101" he="99" />为第(i+1)级理想抽汽焓；(2)收集汽轮机的热平衡图，获得汽轮机在各工况下的设计参数，包括汽轮机末尾几级的抽汽压力，温度及焓值设计值；(3)从汽轮机末级抽汽开始逐级向上核算，假设得到第i级抽汽为过热蒸汽状态，其压力、温度分别为P<sub>i</sub>，t<sub>i</sub>，通过Matlab编写的水和蒸气性质计算软件包得第i级抽汽焓熵值分别为h<sub>i</sub>、S<sub>i</sub>；其中，对于过热蒸汽状态点以前的各级抽汽，级和级组的压比不变，故认为其相对内效率不变；对于过热蒸汽状态点之后的各级抽汽，在汽轮机内的膨胀看作是理想绝热过程，故(i+1)级的理想熵<img file="FSB00000498585900014.GIF" wi="215" he="63" />由式(2)计算出h<sub>i+1</sub>，再结合此级压力P<sub>i+1</sub>得熵S<sub>i+1</sub>和得理想焓<img file="FSB00000498585900015.GIF" wi="113" he="85" />(4)计算不同工况下的第(i+1)级抽汽效率η<sub>i，i+1</sub>时，首先根据汽轮机热平衡图计算其在各工况下的η<sub>i，i+1</sub>，通过拟合η<sub>i，i+1</sub>与P<sub>i+1</sub>/P<sub>i</sub>的关系曲线，可得汽轮机组在各工况运行时的η<sub>i，i+1</sub>；综上过热蒸汽状态点以前的各级抽汽，由式(2)可计算出h<sub>i+1</sub>，再结合此级压力P<sub>i+1</sub>可得熵S<sub>i+1</sub>由此可逐级计算汽轮机各级参数直至算出各工况下的汽轮机低压缸排汽焓h<sub>c</sub>。 |
