发明名称 | 乘客传送设备的驱动装置 | ||
摘要 | 一种乘客传送设备的驱动装置,该乘客传送设备的驱动装置能够减少精度要求高的零部件的数量以及减少机械加工。在本发明中,在齿轮箱(10)的顶部形成了开口部(13),并且在该开口部(13)的周缘形成了对所述驱动用电动机(11)的安装脚(16)进行固定的安装基座(14)。通过上述结构,只需要对安装基座(14)的安装基座面(14S)进行高精度的机械加工便可,此外,由于不需要设置另行构成的兼具驱动用电动机(11)支承功能的精度要求高的开口部封闭构件,因此能够减少精度要求高的零部件的数量。因此,能够得到一种乘客传送设备的驱动装置,该乘客传送设备的驱动装置能够减少精度要求高的零部件的数量以及减少机械加工。 | ||
申请公布号 | CN101468773B | 申请公布日期 | 2012.05.23 |
申请号 | CN200810185255.4 | 申请日期 | 2008.12.24 |
申请人 | 株式会社日立制作所 | 发明人 | 福田敏行;竹本启辅;山下智典 |
分类号 | B66B23/02(2006.01)I | 主分类号 | B66B23/02(2006.01)I |
代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 李贵亮 |
主权项 | 一种乘客传送设备的驱动装置,具备枢轴支承多个齿轮的齿轮箱以及支承在该齿轮箱上的驱动用电动机,该驱动用电动机的动力通过所述多个齿轮传递到乘客传送设备的踏板的驱动部以及移动扶手的驱动部,所述乘客传送设备的驱动装置的特征在于,在所述齿轮箱的顶部形成有开口部,在该开口部的周缘形成有对所述驱动用电动机的安装脚进行固定的安装基座,并且设置有封闭所述开口部的封闭构件,所述封闭构件与所述驱动用电动机设置成一体。 | ||
地址 | 日本东京都 |