发明名称 |
优化电梯系统的对重重量的方法和具有此种对重的电梯系统 |
摘要 |
一种电梯系统,包括:具有空载重量(MK)的轿厢(1),该轿厢可移动额定负载(MLmax);对重(4),其利用支持装置(2)与轿厢(1)如此连接以便:轿厢(1)下降时它上升,并且当轿厢(1)上升时它下降;和驱动装置(3),其能够将最大牵引力(MFmax)施加给支持装置。根据本发明,驱动装置(3)被选择,以便:最大牵引力(MFmax)至少大于额定负载(Mlmax)的一半(MFmax>0.5×MLmax);并且对重(4)的重量(MG)被最优化,以便:它大致等于空载重量(MK)和轿厢(1)的额定负载(MLmax)与选定驱动装置(3)的最大牵引力(MFmax)之差的总和(MG≈MK+(MLmax-MFmax))。 |
申请公布号 |
CN101108712B |
申请公布日期 |
2012.05.23 |
申请号 |
CN200710136661.7 |
申请日期 |
2007.07.18 |
申请人 |
因温特奥股份公司 |
发明人 |
丹尼尔·费歇尔 |
分类号 |
B66B17/12(2006.01)I;B66B9/00(2006.01)I |
主分类号 |
B66B17/12(2006.01)I |
代理机构 |
中科专利商标代理有限责任公司 11021 |
代理人 |
王仲贤 |
主权项 |
一种优化电梯系统的对重(4)的重量的方法,所述电梯系统包括:具有空载重量MK并能够移动额定负载MLmax的轿厢(1);对重(4),所述对重(4)具有重量MG并利用支持装置(2)与轿厢(1)连接,以便轿厢(1)下降时对重(4)上升,并且当轿厢(1)上升时对重(4)下降;和驱动装置(3),所述驱动装置(3)能够将最大牵引力MFmax施加到支持装置(2);包括步骤:从具有分级、预定的最大牵引力MFmax的产品线中选择驱动装置(3),其中:最大牵引力MFmax至少大于额定负载MLmax的一半:MFmax>0.5×MLmax;以及最优化对重(4)的重量MG,以便:对重(4)的重量MG大致等于空载重量MK和选定的驱动装置(3)的最大牵引力MFmax与轿厢(1)的额定载荷MLmax之差的和:MG≈MK+(MLmax‑MFmax)。 |
地址 |
瑞士赫尔基斯威尔 |