发明名称 优化电梯系统的对重重量的方法和具有此种对重的电梯系统
摘要 一种电梯系统,包括:具有空载重量(MK)的轿厢(1),该轿厢可移动额定负载(MLmax);对重(4),其利用支持装置(2)与轿厢(1)如此连接以便:轿厢(1)下降时它上升,并且当轿厢(1)上升时它下降;和驱动装置(3),其能够将最大牵引力(MFmax)施加给支持装置。根据本发明,驱动装置(3)被选择,以便:最大牵引力(MFmax)至少大于额定负载(Mlmax)的一半(MFmax>0.5×MLmax);并且对重(4)的重量(MG)被最优化,以便:它大致等于空载重量(MK)和轿厢(1)的额定负载(MLmax)与选定驱动装置(3)的最大牵引力(MFmax)之差的总和(MG≈MK+(MLmax-MFmax))。
申请公布号 CN101108712B 申请公布日期 2012.05.23
申请号 CN200710136661.7 申请日期 2007.07.18
申请人 因温特奥股份公司 发明人 丹尼尔·费歇尔
分类号 B66B17/12(2006.01)I;B66B9/00(2006.01)I 主分类号 B66B17/12(2006.01)I
代理机构 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人 王仲贤
主权项 一种优化电梯系统的对重(4)的重量的方法,所述电梯系统包括:具有空载重量MK并能够移动额定负载MLmax的轿厢(1);对重(4),所述对重(4)具有重量MG并利用支持装置(2)与轿厢(1)连接,以便轿厢(1)下降时对重(4)上升,并且当轿厢(1)上升时对重(4)下降;和驱动装置(3),所述驱动装置(3)能够将最大牵引力MFmax施加到支持装置(2);包括步骤:从具有分级、预定的最大牵引力MFmax的产品线中选择驱动装置(3),其中:最大牵引力MFmax至少大于额定负载MLmax的一半:MFmax>0.5×MLmax;以及最优化对重(4)的重量MG,以便:对重(4)的重量MG大致等于空载重量MK和选定的驱动装置(3)的最大牵引力MFmax与轿厢(1)的额定载荷MLmax之差的和:MG≈MK+(MLmax‑MFmax)。
地址 瑞士赫尔基斯威尔