发明名称 |
用于控制氮氧化物传感器的方法 |
摘要 |
一种车辆,包括具有排气端口的发动机、用于调节发动机排气流的排气系统、位于排气流中的氮氧化物(NOx)传感器、和控制器。控制器具有超量程诊断工具,用于评估传感器的量程性能。控制器检测预定的发动机开动燃料切断事件,并随后在燃料切断事件过程中暂时地停用诊断工具。燃料切断事件可以是基于车辆减速的事件。选择性催化还原(SCR)装置可位于排气系统中,至少一个NOx传感器位于SCR装置出口处。附加的NOx传感器可位于排气端口附近。一种用在上述车辆中的方法包括经由控制器检测发动机开动燃料切断事件,并在燃料切断事件期间停用诊断工具。 |
申请公布号 |
CN102465744A |
申请公布日期 |
2012.05.23 |
申请号 |
CN201110359411.6 |
申请日期 |
2011.11.14 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
J.E.科瓦尔科夫斯基;S.T.菲尔德曼 |
分类号 |
F01N11/00(2006.01)I;F01N9/00(2006.01)I |
主分类号 |
F01N11/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
葛青 |
主权项 |
一种车辆,包括:内燃发动机,具有排气端口;排气系统,与排气端口流体连通,且配置为调节来自发动机的排气流;氮氧化物(NOx)传感器,定位在排气系统中,其中NOx传感器配置为测量排气流中NOx气体的水平;和控制器,具有超量程诊断工具,该工具用于评估NOx传感器的量程性能;其中控制器检测预定的发动机开动燃料切断事件,并随后在燃料切断事件期间暂时停止使用超量程诊断工具。 |
地址 |
美国密歇根州 |