发明名称 | 新型动力转向油泵压力传感器密封结构 | ||
摘要 | 本实用新型涉及一种用于防止泵内油液泄漏的动力转向油泵压力传感器密封结构。针对现有技术中密封不可靠的缺陷,提供一种两级混合密封方式,可以有效杜绝泵内油液泄漏的新型动力转向油泵压力传感器密封结构。本实用新型包括连接杆和与连接杆固定联接的传感器座,连接杆的右端伸入传感器座内,在连接杆和传感器座之间设有径向密封的第一密封件,在第一密封件的右侧设有端面密封的第二密封件。采用本实用新型的技术方案可以有效杜绝泵内油液泄漏。 | ||
申请公布号 | CN202221357U | 申请公布日期 | 2012.05.16 |
申请号 | CN201120335578.4 | 申请日期 | 2011.09.08 |
申请人 | 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 王维为;白岩;徐勇进;余卫 |
分类号 | G01L19/00(2006.01)I | 主分类号 | G01L19/00(2006.01)I |
代理机构 | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人 | 尉伟敏 |
主权项 | 一种新型动力转向油泵压力传感器密封结构,包括连接杆和与连接杆固定联接的传感器座,传感器座内设有通孔,连接杆的右端伸入传感器座的通孔内,通孔内壁中部设有环形凸起,伸入通孔内的连接杆与环形凸起的内侧壁之间设有相配的第一密封件,第一密封件左、右两端面的外侧分别设有挡圈,左侧挡圈的右端面与环形凸起的左端面抵接,右侧挡圈的左端面与环形凸起的右端面相连接,连接杆右端的端部设有止圈,止圈的左端面与右侧挡圈的右端面相抵接,左侧挡圈的左端面设有卡圈,卡圈与连接杆固定联接,其特征在于:所述传感器座与右侧挡圈之间设有第二密封件,第二密封件位于第一密封件的右侧。 | ||
地址 | 201501 上海市金山区枫泾工业园区 |