| 摘要 |
Un aparato para controlar el encendido de un motor de combustion interna de proposito general (10) en el que se produce una primera senal de encendido en una carrera de compresion y se produce una segunda senal de encendido en una carrera de escape de un ciclo de cuatro tiempos en el mismo cilindro, incluyendo: un detector de velocidad del motor (44, 84, S10, S100) que detecta una velocidad del motor (NE); un dispositivo de corte de encendido (84, S10, S108) que corta uno de los encendidos a realizar en base a las dos senales de encendido producidas; un discriminador de senal de encendido (84, S10, S112- S120) que discrimina si cada una de las dos senales de encendido se produjo en la carrera de compresion o en la carrera de escape; y un controlador de encendido (84, S12) que controla el encendido en base a la senal de encendido que se discrimino que se produjo en la carrera de compresion en las dos senales de encendido, caracterizado por un calculador de velocidad media del motor (84, S10, S104) que calcula una velocidad media del motor (NEave) en un periodo de tiempo predeterminado en base a la velocidad detectada del motor cuando el motor funciona en vacio (S102); y un detector de velocidad del motor despues de corte de encendido (84, S 10, S 110) que detecta una velocidad del motor despues de corte de encendido (NEmf) despues de haberse cortado el encendido; donde el discriminador de senal de encendido discrimina cuando el motor funciona en vacio (S102) y, en base a la velocidad calculada media del motor (NEave) y la velocidad del motor despues de corte de encendido (NEmf). Si la senal de encendido se produce en la carrera de compresion, y donde el aparato opera el calculador de velocidad media del motor, el dispositivo de corte de encendido, el detector de velocidad del motor despues de corte de encendido y el discriminador de senal de encendido repetidas veces hasta que multiples resultados de discriminacion de la senal de encendido son sustancialmente identicos (S120).
|
