大型船舶上层建筑吊装方法

摘要

本发明提供的大型船舶上层建筑吊装方法，按下述步骤进行：①通过对上层建筑整体的重量重心的计算，并结合龙门吊设备参数进行吊点配置及钢丝绳的长度和夹角的计算；②根据吊点及整体重量设计吊环；③根据吊点及其受力分布对上层建筑进行加强布置；④建立有限元建模，并通过有限元强度计算进行整体强度校核，根据结构图在MSC.Patran仿真软件中建立包括吊环和加强的上层建筑整体有限元模型，通过计算校核整体与局部强度；⑤根据有限元计算及强度校核结果进行加强及修正上述第②、③步并重校核；⑥起吊。与现有技术相比能完全满足技术指标，同时还使船坞周期明显缩短，能大大缓和船舶总组场地的不足，并使年造船量稳步提高。

主权项

1.一种大型船舶上层建筑吊装方法，其特征是按下述步骤进行：通过对上层建筑整体的重量重心的计算，并结合龙门吊设备参数进行吊点配置及钢丝绳的长度和夹角的计算；主要过程如下：a) 重量重心计算；b)钢丝绳的长度和夹角计算，计算时要求钢丝绳夹角大于60°，所说钢丝绳夹角是吊挂时钢丝绳与水平线之间的夹角；c)根据重量重心进行吊点配置，要求均匀分布各吊点所受钢丝绳的拉力；根据吊点及整体重量设计吊环；根据吊点及其受力分布对上层建筑进行加强布置；建立有限元建模，并通过有限元强度计算进行整体强度校核，根据结构图在MSC.Patran仿真软件中建立包括吊环和加强的上层建筑整体有限元模型，通过计算校核整体与局部强度；根据有限元计算及强度校核结果进行加强及修正上述第、步并重校核；起吊，起吊时控制过程如下：a)上层建筑整体，包括必要的加强及需要的定位基准线制作结束后，将钢丝绳与上层建筑连接到位；b)、拆除上层建筑与底部胎架的连接；c)缓慢起升吊离胎架150~250mm左右，静止三分钟，经检查确认安全后再进行吊运，若发现重心有偏差时须回落搁置到地面，根据偏差情况重新调整吊点，直至吊装时处于水平状态并使各吊点钢丝绳受力均匀；d)当吊到船上离甲板150~250mm时，调整上层建筑到位置正确后缓慢放下；e)当上层建筑围壁与主甲板的局部间隙小于5mm时，进行定位焊接完成吊装。