用于混合动力车辆的自动变速器的液压控制系统

摘要

本发明涉及一种用于混合动力车辆的自动变速器的液压控制系统，其通过直接控制供应到摩擦元件的液压而简化了阀体的结构并改进了反应性。所述液压控制系统可以根据每一个驱动模式而选择性地操作第一离合器和第二离合器以及第一制动器和第二制动器，并且可以包括：第一比例控制电磁阀，其用于将从手动阀供应的正向压力以及反向压力选择性地供应到所述第一离合器；第二比例控制电磁阀，其用于将从初级调节阀供应的管线压力选择性地供应到所述第二离合器；第三比例控制电磁阀，其用于将从所述初级调节阀供应的管线压力选择性地供应到所述第一制动器；以及第四比例控制电磁阀，其用于将从所述手动阀供应的正向压力选择性地供应到所述第二制动器。

主权项

一种用于混合动力车辆的自动变速器的液压控制系统，所述液压控制系统根据多个驱动模式而选择性地操作第一离合器和第二离合器以及第一制动器和第二制动器，所述液压控制系统包括：第一比例控制电磁阀，所述第一比例控制电磁阀用于将从手动阀供应的正向压力以及反向压力选择性地供应到所述第一离合器；第二比例控制电磁阀，所述第二比例控制电磁阀用于将从初级调节阀供应的管线压力选择性地供应到所述第二离合器；第三比例控制电磁阀，所述第三比例控制电磁阀用于将从所述初级调节阀供应的管线压力选择性地供应到所述第一制动器；以及第四比例控制电磁阀，所述第四比例控制电磁阀用于将从所述手动阀供应的正向压力选择性地供应到所述第二制动器。