缸内喷射式汽油机的控制装置

摘要

本发明的目的在于，在缸内喷射式汽油机中，即使在缸内的混合气容易成为过浓(过剩)状态的加速运转时，也将燃油效率恶化抑制在最小限度，同时抑制PM排出量。为此，在缸内喷射式汽油机中，在加速运转时，通过将排气闭阀时期早期化来增加内部EGR，同时使燃料喷射压力上升。此时，基于当前的排气闭阀时期来决定燃料喷射压力的上升幅度。

主权项

一种缸内喷射式汽油机的控制装置，其特征在于，所述缸内喷射式汽油机在排气阀具备可变阀机构，所述缸内喷射式汽油机的控制装置具有判定车辆的运转状态的运转状态判定单元，在通过所述运转状态判定单元判定为所述车辆从恒速运转或减速运转转变成了加速运转的情况下，将所述排气阀的闭阀时期早期化。