| 摘要 |
1. Трансмиссия (1) с двойным сцеплением, содержащая: ! внутренний входной вал (20) и внешний входной вал (22), при этом, по меньшей мере, часть внутреннего входного вала (20) окружена внешним входным валом (22); ! первый диск (8) сцепления, соединенный с внутренним входным валом (20), и второй диск (10) сцепления, соединенный с внешним входным валом (22); ! первый промежуточный вал (40), второй промежуточный вал (50) и третий промежуточный вал (38), отстоящие от входных валов (20, 22) и расположенные параллельно входным валам (20, 22); ! при этом, по меньшей мере, один из промежуточных валов (40, 50, 38) содержит ведущую шестерню (41, 51, 55); ! шестерни, расположенные на первом промежуточном валу (40), втором промежуточном валу (50), третьем промежуточном валу (38), внутреннем входном валу (20) и внешнем входном валу (22), при этом шестерни содержат первую группу шестерен, вторую группу шестерен, третью группу шестерен, четвертую группу шестерен, пятую группу шестерен, шестую группу шестерен, седьмую группу шестерен и группу шестерен задней передачи для создания семи последовательно возрастающих передних передач и одной задней передачи, при этом: ! первая группа шестерен содержит первую фиксированную шестерню (24) на внешнем входном валу (22), находящуюся в зацеплении с промежуточной шестерней (60) первой передачи на одном из промежуточных валов (40, 50, 38), ! третья группа шестерен содержит третью фиксированную шестерню (25) на внешнем входном валу (22), находящуюся в зацеплении с третьей промежуточной шестерней (62) на одном из промежуточных валов (40, 50, 38), ! пятая группа шестерен содержит пятую фиксированную шестерню (26) на внешнем входном валу (22), находящуюся в зацеплении с п |
