| 摘要 |
Dispositivo de control de una caja de velocidades de un vehículo automóvil asociada a un ordenador que tiene, en modalidad de funcionamiento automático de la caja, posiciones asociadas a las modalidades P, R, N y D y, en modalidad de funcionamiento manual de la caja, la posición asociada a la modalidad M, comprendiendo un órgano de paso y selección de las diferentes modalidades en forma de un botón (1) apropiado para ser accionado libremente en rotación, de manera continua, en 360º , en un sentido o en el otro, caracterizado porque dicho botón está asociado a: - medios de tipo magnético (3, 4) desplazados angularmente según posiciones predeterminadas en una parte del botón y en una parte de un soporte (2) y apropiados para ejercer una fuerza de atracción que crea un efecto de bola de bloqueo en un dentado, que hace la función de entallas que corresponden a una posición de indexación angular estable, siendo anulado dicho efecto de bola de bloqueo cuando tiene lugar un esfuerzo ejercido sobre el botón, correspondiendo cada una de las posiciones estables a las diferentes posiciones de las diferentes modalidades P, R, N, D y M con una señal de indicación luminosa en forma de LED para cada una de ellas; - medios en forma de captadores con efecto Hall para detectar el desplazamiento de una posición estable a otra posición estable e indicar el sentido de rotación; - un elemento (5) que hace las funciones de contactor para pasar de una modalidad a la otra; - un ordenador de captación de datos procedentes de la caja de velocidades; - un ordenador de gestión de la caja de velocidades para la selección de la gestión de las modalidades P, R, N, D y M en combinación con un dispositivo de accionamiento; - un microcontrolador al cual se transmiten las señales de los captadores con efecto Hall y que manda una señal a cada uno de los LED correspondientes a las diferentes posiciones de las diferentes modalidades, estando sometido asimismo dicho microcontrolador al elemento (5) que hace la función de contactor para notificar al ordenador de gestión del control de las modalidades P, R, N, D y M según la posición seleccionada por el conductor. |
