| 摘要 |
1. Трансмиссия (1) с двойным сцеплением, содержащая: ! внутренний входной вал (20) и внешний входной вал (22), при этом, по меньшей мере, участок внутреннего входного вала (20) окружен внешним входным валом (22), ! первый диск (8) сцепления, соединенный с внутренним входным валом (20), и второй диск (10) сцепления, соединенный с внешним входным валом (22), ! первый промежуточный вал (40), второй промежуточный вал (50) и третий промежуточный вал (38), отстоящие от входных валов (20, 22) и расположенные параллельно входным валам (20, 22), ! причем, по меньшей мере, один из промежуточных валов (38, 40, 50) содержит шестерню (41, 51), ! зубчатые колеса, расположенные на первом промежуточном валу (40), на втором промежуточном валу (50), на третьем промежуточном валу (38), на внутреннем входном валу (20) и на внешнем входном валу (22), при этом зубчатые колеса содержат первый блок зубчатых колес, второй блок зубчатых колес, третий блок зубчатых колес, четвертый блок зубчатых колес, пятый блок зубчатых колес, шестой блок зубчатых колес и седьмой блок зубчатых колес для обеспечения семи последовательно повышающих передних передач, при этом: ! первый блок зубчатых колес содержит первое жестко закрепленное зубчатое колесо (24) на внутреннем входном валу (20), находящееся в зацеплении с промежуточным зубчатым колесом (60) первой передачи на одном из промежуточных валов (38, 40, 50) для обеспечения первой передней передачи, ! третий блок зубчатых колес содержит третье жестко закрепленное зубчатое колесо (25) на внутреннем входном валу (20), находящееся в зацеплении с промежуточным зубчатым колесом (62) третьей передачи на одном из промежуточных валов (38, 40, 50) для обеспечения третьей передн� |
